La Porsche 911 GT3 RS 2023 arrive avec plus de puissance, plus de performance et plus d’aile.

On pourrait régler une montre sur la cadence familière de la stratégie produit 911 de Porsche. De nouvelles itérations plus puissantes se succèdent dans un ordre régulier et prévisible. Selon le calendrier, la prochaine version est la nouvelle version RS de la 911 GT3 de la génération 992 à aspiration naturelle.

Les lettres RS sont depuis longtemps apposées sur les meilleures et les plus extrêmes des 911. L’appellation Rennsport est réservée aux voitures conçues spécifiquement pour une utilisation régulière sur circuit, une voiture aussi proche que possible de ses sœurs de sport automobile. À l’approche de son 50e anniversaire, la première 911 à bénéficier de ce traitement, la Carrera RS de 1973, est devenue si recherchée par les collectionneurs que de bons exemplaires peuvent se vendre à sept chiffres. Plus récemment, la marque a été appliquée aux versions les plus racées des GT2, GT3 et GT4.

Nous savons que la nouvelle voiture utilisera le glorieux flat-six de 4,0 litres à aspiration naturelle de la GT3 existante, qui aura très certainement une petite augmentation de performance par rapport aux 503 chevaux de cette voiture. La transmission se fera exclusivement par l’essieu arrière – les 911 de sport ne sont pas souillées par le poids supplémentaire et la complexité de la transmission intégrale – et bien que nous adorions l’idée d’une RS à trois pédales, il est fort probable que Porsche ne proposera que sa boîte automatique à double embrayage dans la RS.

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