2026 Porsche Hypercar: El futuro es eléctrico-sorpresa

QUÉ ES: Han pasado más de nueve años desde que Porsche desveló la versión de producción de su más reciente hipercoche, el 918 Spyder con motor V-8 híbrido. Su predecesor, el Carrera GT con motor V-10, apareció una década antes. Por lo tanto, es razonable esperar la llegada inminente de la próxima gran creación de la marca alemana, pero todo indica que habrá que esperar unos años más. El director general de la compañía, Oliver Blume, ha dicho que hay interés interno en un proyecto de este tipo, pero que no llegará hasta al menos 2025, ya que Porsche sigue canalizando sus recursos hacia la electrificación de su gama principal de modelos.

POR QUÉ ES IMPORTANTE: En el nivel más elemental, es importante simplemente porque a los entusiastas les gusta contemplar y soñar (y conducir, si tienen los medios económicos) con las máquinas más exóticas, rápidas y veloces del planeta. Y dado que Porsche produce sistemáticamente algunos de los mejores coches del mundo, puede contar con que su próximo hipercoche impresionará enormemente por su capacidad, tecnología y presencia. Es casi seguro que será un coche de póster de dormitorio, si es que alguien sigue colgando pósters. A mayor escala, la electrificación será más omnipresente en toda la gama de Porsche para cuando este hipercoche llegue a buen puerto, y esperamos que su tecnología ofrezca un nuevo nivel de rendimiento EV. Lo que nos lleva a…

PLATAFORMA Y ARMA DE POTENCIA: Es de esperar que este modelo sin nombre cuente con energía eléctrica exclusivamente. De lo contrario, Stuttgart podría haberlo equipado con, por ejemplo, una versión híbrida enchufable de carretera del V-6 de 1,6 litros turboalimentado que desarrolló en silencio a finales de la década anterior para un posible programa de Fórmula 1 que finalmente desechó. (La compañía parece ahora segura de unirse a la F1 para la temporada 2026 en asociación con Red Bull Racing). En cambio, no se ha visto ni oído nada importante sobre este coche, aunque Porsche se ha comprometido a utilizar baterías de nueva generación de alta densidad energética y carga ultrarrápida. Sabemos que la tecnología está en fase de desarrollo, pero no está preparada para el mercado, ni siquiera en un hipercoche de producción limitada.

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