El Dodge Charger Super Bee de 2023 es una joya para los amantes del striptease

Mientras Dodge avanza lentamente hacia su futuro «E-Muscle», ha echado la vista atrás con varias ediciones «Last Call» para despedir con estilo a sus modelos Charger y Challenger de gasolina. El primer modelo «Last Call» fue el Dodge Challenger Shakedown 2023, que recuerda un concepto de 2016 basado en un Chally de 1971. Ahora le toca al Charger, que recibe un tratamiento propio de Super Bee al igual que el original de 1968-1970 basado en el Dodge Coronet. Aunque eso no significa que Dodge vaya a traer de vuelta el cuerpo B, sí que significa que el Charger LD va a recibir el tratamiento de calle y pista con radiales de arrastre en ruedas reales preparadas para la pista, el modo de arrastre y una primicia funcional en el capó para las versiones Scat Pack y Scat Pack Widebody.

Si en un principio te entusiasmó que Dodge recuperara el nombre de Super Bee, pero te decepcionó su falta de equipamiento para carreras de aceleración, hoy es tu día. El Dodge Charger Super Bee 2023 es algo más que un nombre, una insignia, unas calcomanías y un color exterior especial. Sin embargo, estará limitado a solo 1.000 ejemplares, de los cuales 500 serán para el Scat Pack en azul B5 y 500 para el Scat Pack Widebody en color Plum Crazy. Viene con una insignia exterior única en la parrilla y los guardabarros delanteros, junto con calcomanías en el capó y los guardabarros traseros en azul para el B5 Blue y en blanco para el Plum Crazy. Aunque esto no hace que estas Super Bees sean más funcionales, el resto sí lo hará.

En primer lugar, estos Super Bees vienen directamente de fábrica con un juego de radiales de arrastre que le ayudarán a lanzar más fuerte para algunos impresionantes ETs. La versión normal del Scat Pack lleva llantas estriadas de 20×9,5 (para ayudar a que se agarre el talón del neumático) con neumáticos de arrastre de 275 de ancho, y el Scat Pack Widebody recibe el verdadero tratamiento de neumáticos gordos con llantas de arrastre de 18×11 con neumáticos de arrastre de 315 de ancho. Oye, tiene la carrocería ancha, ¿por qué no llenar los pozos traseros con neumáticos carnosos? Aunque esto por sí solo sería una gran forma de honrar la tradición del Super Bee original, no es lo único que tendrá este moderno zumbido.

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