Volvo VNR électrique : L’avenir du transport commercial, c’est maintenant

En tant que «gars des camions» de la vaste gamme de scribes automobiles de MotorTrend, tous les engins routiers et tout-terrain existants intéressent au moins l’un des créateurs de contenu du groupe Camions et hors route. Oui, nous les aimons tous, quels que soient leur marque, leur taille, leur moteur, leur utilisation, etc.

Bien que les tracteurs de classe 8 ne fassent pas partie de nos activités régulières, Shell Rotella SuperRigs est un salon que nous couvrons chaque année, et comme la technologie des véhicules électriques est de plus en plus répandue dans l’espace des gros camions à moteur diesel, nous nous tenons au courant des informations sur les développements nouveaux ou majeurs dans ce monde, et nous acceptons également toutes les occasions de voir et d’expérimenter l’électromobilité de classe 8 de première main. Par exemple, en mai 2021, Freightliner a mis KJ Jones, producteur de contenu senior, au volant de son eCascadia, qui est actuellement l’un des principaux tracteurs électriques sur la route.

Volvo Trucks North America est une autre entreprise qui fait des progrès considérables dans le développement de camions électriques (rejoignant ainsi Peterbilt, Kenworth et Mack). En septembre 2022, le fabricant a accueilli KJ dans son centre de clientèle de Dublin, en Virginie, pour lui permettre de découvrir et de conduire les gros camions du segment électrique de sa populaire série VNR.

Le constructeur suédois Volvo rejoint le nombre croissant de constructeurs de camions de classe 8 qui s’enfoncent dans le monde de l’électromobilité et produisent des engins qui n’émettent pas de dioxyde de carbone. Le camion est basé sur le tracteur et le camion porteur VNR 300 (Volvo North America Regional) de Volvo ; il est généralement utilisé pour des trajets d’une journée de courte et moyenne distance, et n’est pas concerné par les nuances relatives à l’autonomie des batteries et à l’infrastructure de charge qui préoccupent de nombreux propriétaires de parcs et conducteurs. Performance Team, une filiale du magnat international du transport maritime Maersk basée en Californie du Sud, utilise actuellement les camions de nouvelle génération pour ses opérations locales. En mars 2022, Performance Team a commandé 126 Volvo VNR Electrics, un achat record pour les gros camions électriques vendus aux États-Unis.

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