莲花Eletre电动SUV定价低于85,000美元起,功率高达905马力

今年早些时候,当莲花公司首次展示其即将推出的电动SUV–Eletre时,其官方公告引起了许多问题,因为它提供了答案。但现在我们有了更多的细节,包括性能特征和欧洲定价,以及成品的图片。

莲花公司已经确认Eletre将有三个版本,其中S和R版本的定位高于基本车。所有版本都将使用112.0千瓦时的电池组,并通过双马达实现全轮驱动。入门级和S版车型将有602马力和523磅英尺的总系统输出,来自一对同等动力的电机,两端各一个。R型车将后部301马力的电机换成了一个更强大的603马力的装置,其原理与保时捷Taycan 4S和Turbo的双速变速箱相似。R的峰值输出为905马力,伴随着726磅英尺,莲花声称这将使其成为世界上最快的双马达电动SUV。

没有一个会是慢的。动力较弱的传动系统声称零到62英里/小时的时间为4.5秒,最高速度为160英里/小时。R将62英里/小时的数字降至仅2.9秒,并将最高速度提高到165英里/小时,尽管即使是短暂的体验也无疑会对续航能力产生不利的影响。

根据欧洲普遍乐观的WLTP协议,莲花公司表示,功率较小的Eletre在使用可选的20英寸轮毂时,充满电后可行驶373英里;22英寸轮毂实际上将是欧洲的标准规格。R的额外性能的代价是WLTP评级大幅下降到304英里。我们之前已经被告知,Eletre将支持高达350千瓦的快速充电。

Eletre将在中国武汉生产,大部分的开发工作在德国的劳恩海姆进行。所有版本都有自适应减震器和空气弹簧悬架,能够改变行驶高度,Eletre R增加了一个主动防滚系统。至少在某些版本上还将提供碳纤维陶瓷制动器。目前还没有关于重量的官方消息,尽管莲花公司已经向C/D确认,早先的报道说它在追求 «低于两吨[4400磅]»的重量,这与现实有一定的差距。我们坚持我们的预测,它将在5500磅左右。

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