Come Kyle Busch ha ritrovato la sua spavalderia con la vittoria NASCAR all'Auto Club Speedway

A sole due gare dal termine del programma di 36 gare della NASCAR Cup Series, Busch e il suo team Richard Childress Racing non hanno mostrato nemmeno la più piccola curva di apprendimento.

Nella Pala Casino 400 di domenica, Busch ha condotto tre volte per 27 giri, secondo solo al terzo classificato Ross Chastain.

La 61ª vittoria in carriera in Coppa gli consente di raggiungere il record di 19 stagioni consecutive con almeno una vittoria in Coppa.

Kyle Busch ha conquistato quattro vittorie all’Auto Club Speedway in occasione dell’ultima gara sull’attuale configurazione del tracciato da 2 miglia, ma non si aspettava di ottenere la sua prima vittoria con il Richard Childress Racing così presto nella stagione.

«Sentivo che ci sarebbe stata un po’ di esperienza di apprendimento, un po’ di crescita»

, ha detto Busch domenica dopo aver registrato la sua quinta vittoria sul circuito di Fontana, in California.

A sole due gare dal termine del programma di 36 gare della NASCAR Cup Series, Busch e il suo team RCR non hanno mostrato nemmeno la più piccola curva di apprendimento nella loro prima stagione insieme. Il nativo di Las Vegas si è classificato terzo nell’evento espositivo Busch Light Clash at the Coliseum, ha condotto 28 giri nella gara di qualificazione della Daytona 500 prima di essere eliminato a causa di un incidente e ha condotto sei giri nella Daytona 500. Possedeva il comando a due giri dalla fine della gara d’apertura della stagione, quando una cautela ha mandato la gara ai supplementari. Busch si è classificato 19° dopo essere stato coinvolto in un incidente di nove vetture che ha concluso la Daytona 500 ai doppi tempi supplementari.

Busch ha anche la particolarità di essere stato escluso dalle gare allo speedway.

Nel 2001, all’età di 16 anni, Busch doveva partecipare a una gara NASCAR Craftsman Truck per il Roush Racing. Poco prima delle qualifiche, Jack Roush fu informato che il suo pilota adolescente non avrebbe potuto gareggiare sul circuito allora noto come California Speedway a causa delle norme federali. Quel fine settimana la serie Truck della NASCAR condivideva la pista con un evento CART sponsorizzato dalla Marlboro.

Una parte del Master Settlement Agreement tra il procuratore generale della California e Big Tobacco stabiliva che nessuno al di sotto dei 18 anni, l’età legale per fumare, poteva partecipare a un evento sponsorizzato da un’azienda produttrice di tabacco. L’ampia interpretazione dell’accordo ha fatto sì che la sentenza si applicasse a tutti gli eventi svoltisi allo speedway nel fine settimana, compresa la NASCAR. Busch era fuori e Tim Woods III era dentro per quella gara.

«È stato il mio momento di benvenuto alla NASCAR e di benvenuto al California Speedway», ha detto Busch.

L’autodromo ha comunque lasciato a Busch «un sacco di bei ricordi».

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